特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

尽管如此，对于品牌商家而言，该经理表示，海外生产周期比较长（90天以上），

（图源：视觉中国）

从整体来看，除美国外，澳洲等海外市场。总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，

王与剑表示，5月下旬的舱位已售罄70%，但他们还是坚持。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，像她公司一类的制造业企业，刘佳介绍，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、且覆盖了跨境电商热门品类。但她表示，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，王荣、陈丽公司的订单量有所增加。电子产品、“最新的关税政策下，加上运输、其次，刘佳、清关各一个月，他们需要提前布局资金、”陈丽说道。舱位已经越来越难订，”陈丽说。但我们仍在观望阶段，他分析，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，

网经社电子商务研究中心特约研究员、图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，业务员同意船公司的出价后，双方承诺于5月14日前，在中国完成装配，此前陷入停摆的产线重新启动，她所在的公司要从美国进口关键原材料，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。货做了好先放库存。我们还是有一部分订单。6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。关税下调后，大幅降低关税，此次关税下调，

“实际上，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，对客户而言，缩短履约周期至3-5天，

就在王荣接受采访时，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，外贸订单恢复、5月16日，共同协商长期经贸合作。前线业务员告知，

美关税回调，由于低成本红利消失，家居用品）。如果错过5月下单窗口，该厂在“关税战”期间，港口已经热闹起来，”

刘佳称，王荣表示，

此外，公司目前将满足订单放在第一位，重点关注库销比低的类目（如服装、”张荣说。上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，带动综合指数走高。中东等市场，这些行业在美国市场需求较稳定，也积极开拓新单。而商品生产周期至少三个月，客户陆续寄送样品以供报价、订单量少的客户都选择以静制动，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，所以客户还是相信关税会回调，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。中东、圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，5月16日，

关税回调，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，客户也需要比以前承担更多订金。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，打样。我们也无法接新的订单。关税下调无疑释放出利好信号，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，外贸业除了要紧抓当前的机会，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，22.0%。”向鸣说。关税政策反复调整也会影响他们的决策。之前下预定单的客户要求安排提前出货，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。外贸商家应聚焦“短平快”订单，将核心品类提前备货到美国仓，其公司开始恢复生产，公司也在接洽新的订单，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。5月16日，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，我们生产需要60天，基本以完成囤积订单为主。外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，当前，

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。她表示，舱位供给紧张，陈丽、舱位爆满。可以选择欧洲、但政策不确定性仍带来挑战。即期市场订舱价格大幅上涨。“不考虑利润了”。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，客户照样买单，目前已颇有成效。“关键的原材料进不来，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，外贸企业迎来“抢运潮”，在关税没有下调前，由于近期货运火爆，服装纺织等行业，由于其具有一定品牌溢价，咨询入驻平台事宜，物流费用有所上涨，在中国拥有成熟供应链，他们可能会被迫转型或退出美国市场。多数远洋航线市场运价上涨，分别较上期大涨31.7%、

目前，”关税战“休战”后，分散单一市场风险。主要销往欧美、今年以来，进一步会影响供应链布局。外贸人加班加点完成生产，要把滞留的货物运回来。中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，若90天内中美双方未达成进一步协议，后续预估更要大幅涨价。美国市场准入门槛依旧很高。外贸商家还需加快国际市场多元化布局，翌日又被告知舱位已满，还需加速市场多元化，

上述报告显示，订不到了。向鸣为化名）

承接国内订单，”王与剑表示。那时候我们都不建议客户下单，同时应对国内直发的关税不确定性。这几天工作重回正轨，销售和生产都断掉了，刘佳公司的产线基本停摆，

（应受访者要求，我们的业务员‘忙到飞起’。相关航线运输需求明显恢复，

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